武漢交警對路口精細化改造
武漢交警確保大型活動交通安全有序
城市交通狀況關(guān)乎市民和游客的切身利益，也是城市形象的窗口。作為九省通衢的大武漢，機動車保有量持續(xù)增長，目前已超過500萬輛，日均在途機動車達230多萬輛，道路越來越繁忙。
2025年，武漢交警聚焦超大城市交通治理課題，牢固樹立以人民為中心理念，以機制創(chuàng)新服務(wù)民生，以科技進步筑牢安全基石，努力繪制安全提質(zhì)、通行提效、服務(wù)提能的美好出行新圖景，交出了一份圓滿的答卷。
精耕善治“三微六邊”
提升城市交通效能
10月30日下午，一場特殊的“馬路現(xiàn)場會”在武漢市雄楚大道商學路路口召開。武漢公安交管部門邀請新聞媒體、交通專家、社區(qū)居民、商鋪代表、學校及相關(guān)部門負責人，共同商討這個距離高架橋匝道僅150米的路口優(yōu)化方案。從非機動車道信號燈設(shè)置到行人專用等候區(qū)規(guī)劃，各方代表熱烈討論，共謀解決方案。
道路交通的痛點和堵點在哪里，馬路現(xiàn)場會就開到哪里。通過共謀共治，武漢交警充分聽取群眾意見，汲取智慧，科學調(diào)研，充分采納，“因您而變”。
緊鄰楚河漢街與中南醫(yī)院的楚漢路杏林西路路口，武昌交警聯(lián)合多部門開展了系統(tǒng)性優(yōu)化：路口增設(shè)多功能等候棚和行人信號燈、綠化帶削減拓寬了通行空間、人行橫道實施“零高差”改造。市民陳女士說：“現(xiàn)在有了寬敞的等候區(qū)和遮陽棚，帶孩子過街心里踏實多了！”數(shù)據(jù)顯示，該路口改造后通行秩序明顯改善，安全事故隱患大幅下降。
硚口區(qū)沿河大道雙廠巷路口新增了一組信號燈，通過機動車和非機動車道、信號燈的獨立設(shè)置，非機動車左轉(zhuǎn)一次過街更方便，行人過馬路更安全，車輛通行效率也得到提升。
今年秋季開學后，鐘家村小學三里坡東校區(qū)，正式啟用校園旁公園綠地打造的學生專用通道，成為漢陽區(qū)第三所借助公園實現(xiàn)安全放學的學校。漢陽交警聯(lián)合多部門實地調(diào)研，巧妙地把放學路設(shè)在公園里，營造了更安全的出行環(huán)境。江岸交警則創(chuàng)新利用橋下空間，將武漢長江二橋黃浦路下橋段的閑置地改造成“護學休憩+智慧停車+文化集市”的一體化多元空間。在上下學高峰時段，接送孩子的車輛可享受免費停車一小時。數(shù)據(jù)顯示，該措施實施兩周后，擁堵指數(shù)環(huán)比下降23%左右。
共商共治破解民生難題，精細化改造打通城市交通路網(wǎng)，創(chuàng)新治理將閑置空間變身“金邊銀角”，一點優(yōu)化、一片受益的“蝴蝶效應(yīng)”正在逐步顯現(xiàn)。
楚天都市報極目新聞記者了解到，今年以來，武漢交警聚焦商場集貿(mào)市場、景區(qū)公園、老舊小區(qū)、學校、醫(yī)院、地鐵站等六類群眾高頻出行區(qū)域周邊，創(chuàng)新開展“微循環(huán)、微改造、微治理”，已完成100余處路口路段交通環(huán)境提升，相關(guān)道路平均通行效率提升8.1%，城市交通品質(zhì)得到明顯提升。
打造“智慧交管”體系
風險防控實現(xiàn)主動干預(yù)
7月份的一天，武漢交警交通安全風險防控中心系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警：鄭某在駕駛證被吊銷期間仍駕車上路。武珞路路口的執(zhí)勤民警收到指令，在路口攔下正在等紅燈的鄭某。
武漢交警深度融合近年來事故防控經(jīng)驗與信息化技術(shù)，整合分析人、車、路、企業(yè)、環(huán)境等海量數(shù)據(jù)，建立交通安全風險監(jiān)管系統(tǒng)。系統(tǒng)基于歷史數(shù)據(jù)及各類風險因子，對3天內(nèi)、7天內(nèi)、30天內(nèi)交通安全風險指數(shù)進行建模預(yù)測，按照高、中、低三級預(yù)警，精準推送至轄區(qū)交通大隊開展提示、查處。
針對客車超員、貨車載人、疲勞駕駛等易肇事違法行為，武漢交警啟用“研判布控+路面攔查”模式，利用“車控網(wǎng)”平臺鎖定客貨運車輛軌跡，執(zhí)法效能顯著提升。
“空中交警”實現(xiàn)全域覆蓋，平均5分鐘飛抵現(xiàn)場，無人機正在成為武漢交警的“基礎(chǔ)設(shè)施”，在隱患排查、事故處理和疏堵保暢方面大顯身手。據(jù)介紹，武漢在全國首創(chuàng)“三維高精度地圖+交管業(yè)務(wù)”雙引擎架構(gòu)，構(gòu)建了一張精密的空中導(dǎo)航地圖。
數(shù)據(jù)賦能精準預(yù)警，風險防控實現(xiàn)從“被動處置”到“主動干預(yù)”，武漢交警著力打造“智慧交管”體系，交通事故防控實現(xiàn)數(shù)字化、精準化轉(zhuǎn)型，為超大城市交通治理進行了有效實踐。
針對道路交通安全隱患，武漢交警創(chuàng)新采取“數(shù)據(jù)排查+現(xiàn)場勘查+部門反饋+專家論證”四位一體排查模式，精準排查治理85處隱患點位。通過“剎車印”線索，對全市350公里高速公路逐一排查，發(fā)現(xiàn)匝道、上下坡、彎道存在47處隱患并完成治理。建立“公安牽頭抓總、部門協(xié)同聯(lián)動、屬地責任落地”的閉環(huán)協(xié)作機制，成功解決跨部門復(fù)雜隱患4處。
通過系統(tǒng)化治理，今年以來，道路交通事故總量同比降幅超25%，一般程序事故同比降幅超30%，群眾出行安全感顯著增強。
執(zhí)法、服務(wù)“兩手抓”
民生保障質(zhì)效雙升
“您好，請走到車輛側(cè)前方，把手機攝像頭朝著車輛碰撞處、車輛側(cè)后方拍照。現(xiàn)在，請雙方當事人來到鏡頭前……”2月20日下午，劉先生駕車在玉龍路與其他車輛發(fā)生擦碰事故，打開了“交管12123”APP一鍵報警。事故處理民警和他視頻通話。不到3分鐘事故已處理完畢，道路恢復(fù)了暢通。劉先生感嘆“太方便了”。
2023年9月武漢交警通過微信小程序在中心城區(qū)推行輕微交通事故視頻快處，2024年6月擴大到全市，今年初在“交管12123”APP上線運行，視頻快處輕微交通事故超過23萬起，快處率達74.1%，同比上升18.9%。
武漢交警建立常態(tài)化抽查監(jiān)管機制，每月抽查視頻快處案件600余起，以查促改、以改提質(zhì)，處理流程不斷優(yōu)化，群眾滿意度穩(wěn)步提升。
今年以來，武漢道路交通事故社會救助基金共計墊付案件2080件，墊付金額達6682.9萬元，同比上升6%。一般程序事故墊付起數(shù)占比80.49%，平均墊付時效3.7天，縮短1.4天，墊付金額、墊付起數(shù)及占比均居全省第一。
在車駕管服務(wù)方面，武漢交警系統(tǒng)推行“四辦一化”舉措，即：“線上辦、延時辦、預(yù)約辦、一窗通辦”和“無紙化”服務(wù)。車主、駕駛員拿起手機，大部分車駕管業(yè)務(wù)可以在指尖完成。
牢固樹立以人民為中心
理念精耕善治，因您而變
“今天騎車上了武漢長江大橋，看到橋面新劃了非機動車道。騎車舒服多了！”4月28日上午，一名市民發(fā)帖稱。記者前往查看，果然看到雙向機動車道右側(cè)都劃設(shè)了非機動車道。
作為萬里長江第一橋，武漢長江大橋既是交通要道又是網(wǎng)紅地標。為了優(yōu)化長江大橋慢行交通環(huán)境，武漢交警挖掘現(xiàn)有道路資源，按照“安全、有序、便民”原則，在嚴格遵守法律法規(guī)及城市規(guī)劃的前提下，雙向增設(shè)7公里非機動車道，實現(xiàn)機動車、非機動車、行人各行其道。
今年，武漢新建了12.7公里非機動車道，對109條主次干道緣石坡道實施“零高差”改造，建成60條人行道示范路。
道路交通的優(yōu)化，交警窗口的“冷清”，武漢交通的變化，藏在太多的細節(jié)里。武漢文明交通治理的每一步提升，都緊貼群眾的期盼。出行的難點、痛點，就是武漢交警瞄準的目標，以人為本，因地制宜，精耕善治，因您而變。
跨年夜，賞櫻花，跑漢馬，渡江節(jié)，長江文化藝術(shù)季開幕式“點亮長江”，五一、暑假、國慶等迎來八方游客，武漢的道路，總是繁忙。巨大的車流、人流匯集時，武漢交警守護著暢通有序。
新年至，新一輪“文明交通、暢行武漢”行動計劃拉開序幕。武漢交警表示，將牢固樹立以人民為中心的理念，繼續(xù)書寫實實在在的為民答卷。
