林芝市巴宜區公安局交通管理大隊色季拉山警務值守點民警輔警：

駐守在國道318線咽喉要地

“此生必駕318”。國道318線是無數人的詩與遠方。

無限風光在險峰。登上位于國道318線的西藏林芝境內的色季拉山山口，可觀日出、云海，遠眺有“最美雪山”美譽的南迦巴瓦峰。

6月9日傍晚時分，在色季拉山觀景臺，來自五湖四海的游客靜待著“日照金山”——夕陽照射南迦巴瓦峰的美景。海拔7782米的南迦巴瓦峰因山頂常年云霧繚繞，從不輕易露出真面目，傳說十人九不遇，所以它也被稱為“羞女峰”。

“轟……”摩托車發動機的轟鳴聲傳來。正在執勤的民警索朗次仁走向一個自駕游摩托車隊，向車隊的隊長叮囑道：“要注意安全，不要超速行駛，不要彎道超車。”

夕陽下，車流、人群中，林芝市巴宜區公安局交通管理大隊色季拉山警務值守點民警正在有序指揮交通，守護著過往車輛、人員的安全。“能看到‘最美雪山’的真容，很幸運。有民警們的守護，很安全。”從江蘇自駕多日到達此處的劉先生感慨。

此時，山下已是炎炎夏日，山上執勤的民警卻要穿羽絨服。如果是冬季，高寒、大風疊加，山高彎急、道路結冰，對駐守在這里的民警來說，才是真正的挑戰。

苦

國道318線橫跨我國東中西部，沿途囊括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀，特別是從四川到西藏路段可謂其中最美、最精彩的一段，沿途風景變化萬千，有“隔山不同天、一天有四季”的奇妙體驗。同時，這段路因穿越青藏高原東部橫斷山脈這一地形復雜的高山峽谷地區，被公認為是我國路況最險峻、通行難度最大的公路。

海拔4728米的色季拉山山口，是這條路線的必經之地。路況復雜、車流量大，導致該路段事故多發。為此，林芝市巴宜區公安局在此設立了色季拉山警務值守點。

“這里冬季冰雪惡劣天氣長達5個月，年平均氣溫零下5攝氏度，每年的二三月份，這里會常刮近8級的大風。”民警葉濤說，他已經在這里駐守了10年。

最怕的是下大雪。有一年冬天，連續下了好幾天的雪，最深的積雪沒過膝蓋，民警們沒日沒夜地鏟除積雪、疏導交通、開展救助。因為堵車、道路結冰，車開不了。民警疏導、救援純靠步行，一天要在極寒天氣中走個五六萬步。

“忙起來根本顧不上，鞋子、褲子都在雪里泡著。濕冷導致我的膝蓋積液，不得不住院治療。”葉濤說。

艱苦的環境、高強度的工作，給民警的身體帶來極大的挑戰。考慮到民警的身體狀況，局里會采取相應的措施，把在色季拉山警務值守點工作時間較長的民警調至其他崗位。葉濤是在值守點駐守時間最長的民警，領導考慮給他調整崗位，他拒絕了。

“這么艱苦，為什么選擇留下來？”記者問。

“習慣了。這段路哪里有轉彎、哪里易堵車、哪里有暗冰，我了如指掌。在這里，我能發揮更大的作用。”葉濤笑著答道，黝黑的皮膚襯托得牙齒格外白。

采訪中，葉濤拿出手機，翻出一張照片，是國防部頒發給爺爺的退伍軍人證明書。葉濤告訴記者，小時候常聽爺爺講當年中國人民解放軍進藏的故事。“當年解放軍就是沿著這條路進藏的，一邊走一邊修路。那么艱苦，他們都挺過來了，現在這點苦不算什么。”

險

葉濤忘不了那次寒冬深夜里的救援。

2022年12月的一天，小王和父母來到色季拉山旅游。當日21時，小王和父親在山頂觀景臺觀賞“日照金山”的美景后，繼續前往雪山、林海。

“父女倆在進山后失聯了！”當日22時許，色季拉山警務值守點民警接到小王母親的報警電話。夜色中，6名民警輔警組成搜尋小組向大山深處進發。

“山上的積雪很深，沒過大腿，鞋子陷到雪里拔不出來。”葉濤回憶。民警輔警在厚厚的積雪中深一腳淺一腳艱難前行。

經過一夜的尋找，仍不見父女二人蹤跡。次日6時，搜尋小組中的輔警堅安吉普接到家人打來的電話，他的母親去世。面對戰友“先趕回家去吧”的勸說，堅安吉普說：“人還沒找到，再找找吧。”

經過15個小時的艱難尋找，民警輔警終于在海拔5200米的山上找到了危在旦夕的父女二人。經救援，父女二人脫離危險。

“找到他們時，我們的身體也虛脫了，腿一直顫抖，站都站不穩。下山時，大家走不了路，就坐在地上一路滑下來，褲子都磨破了。”葉濤說。

刺骨寒風中救助側翻的車輛、緊急救援突發心臟病的老人、及時將被堵在路上的臨盆孕婦送醫……近5年來，色季拉山警務值守點民警輔警開辟生命通道50余次，救助群眾400余次。因表現突出，被公安部、共青團中央表彰為全國公安機關成績突出青年集體。

暖

“2015年，我們剛到這里執勤時，借用了公路道班的一間房子，條件很艱苦，幾個人擠在一間小屋里。再加上海拔高，大家晚上睡不著覺。”葉濤回憶。

2024年，色季拉山警務值守點建起了寬敞明亮的辦公房，值班大廳、宿舍、廚房一應俱全。宿舍和廚房用玻璃房連接，陽光灑下來，很暖。

說起這些年工作環境的變化，民警輔警滿臉笑容。玻璃房的一角整齊地碼著取暖用的材料，一個貨架上擺放著成箱的方便面和自熱米飯。民警說，不忙的時候會動手做飯，忙起來時就吃方便面對付一下。

穿過玻璃房，來到執勤大廳，滿墻的錦旗熠熠生輝。葉濤指著其中一面寫有“熱情服務、一心為民”字樣的錦旗回憶道，今年1月的一個下雪天，他們在巡邏中發現一輛油罐車的4條防滑鏈全部斷了，便從值守點取來防滑鏈給這輛車綁上，確保其安全下山。“油罐車如果被困，在寒冷天氣下油容易被凍住，會造成很大經濟損失。”葉濤補充道。

情暖風雪路。在這條美景與危險并存的路段上，一個個感人至深的警民魚水情故事接續上演。

每年的春節、藏歷新年是抗雪保暢的關鍵節點，執勤點民警輔警開啟“24小時守護”工作模式。

在色季拉山警務值守點的10年里，大部分的春節，葉濤是在崗位上度過的。有一年春節，兩對來旅游的情侶遇到大雪，被困在山上。他們攜帶的氧氣沒了，其中一名女孩因高原反應癱倒在地。民警們把他們接到值守點，并留他們在這里住了一夜。“他們和我們一起做飯，還包了餃子，那頓年夜飯很難忘。”回憶起這段往事，葉濤嘴角不禁泛起溫暖的笑容。

1999年出生的輔警次仁扎西去年剛參加工作，最初連防滑鏈都不會綁，如今轄區路段有多少個轉彎都了然于心。“看到過往司機向我們豎起大拇指，很多人還給在清理積雪的我們送吃的，很感動，覺得所有的辛苦都是值得的。”從群眾的肯定中，年輕的小伙子找到了堅守的意義、奮進的動力。

色季拉山警務值守點的民警輔警年齡最大的41歲、最小的26歲，有的已在這里堅守了10年，有的剛參加工作不久。看著群眾贈送的寫著“交警堅守擔當、寒雪難涼熱血”字樣的錦旗，他們眼神中閃著光。

夜色漸濃，觀景的游客已下山，過往的車輛也少了起來。色季拉山警務值守點依舊燈火通明，忙了一天的民警輔警這時才顧上吃晚飯。